L'importanza della valvola in un pneumatico

Cambiare la valvola del pneumatico è molto importante per mantenere la giusta pressione degli pneumatici, fattore che a sua volta influisce sulla sicurezza di marcia.

Lo scopo principale delle valvole è quello di mantenere un livello di pressione costante all'interno della ruota.

La valvola del pneumatico consente di gonfiare e sgonfiare facilmente la gomma, evitando di interferire con la struttura della ruota.

Valvola malfunzionante

Durante la guida gli pneumatici sono sottoposti a molteplici sforzi, a causa di accelerazioni, frenate o manovre repentine quindi la gomma si deforma costantemente per poi tornare alla propria forma originale.

Molte volte il cambio della valvola passa in secondo piano, ma gli sforzi al quale sono sottoposti gli pneumatici interferiscono anche sulla valvola. Il suo funzionamento a lungo andare può essere compromesso, danneggiando la struttura della valvola, causandone delle conseguenze ad esempio la perdita di pressione del pneumatico.

La bassa pressione degli pneumatici può causare molti problemi, quali un aumento notevole dello spazio di frenata oppure una perdita di controllo della vettura, inoltre, le bassa pressione degli pneumatici può essere causa di un'usura più rapida dello pneumatico.

Frequenza di sostituzione

La sostituzione della valvola del pneumatico deve avvenire al momento del cambio gomme stagionale. In genere il servizio è incluso dal gommista nel pacchetto di sostituzione degli pneumatici, ma la sostituzione può verificarsi anche causa un'usura della valvola.

La valvola adatta

Esistono tantissimi tipi di valvole, si differenziano per materiale, forma, diametro, lunghezza e tanti altri parametri.

Le valvole possono essere di materiali e rivestimenti diversi, le più comuni sono: in gomma, in ottone e nichelate.

Ogni cerchio può avere tre tipi di diametri valvola differenti: ø 8,8mm (più comune nelle moto e ruotini di scorta), ø 9,7mm (valvole da autocarro), ø 11,3 (il più comune e più utilizzato nelle autovetture) e ø 16 mm (comune nell'agricolo e macchine movimento terra).

Le valvole da autovettura sono le più semplici e comuni, si differenziano solamente per la lunghezza e il materiale. La scelta della valvola diventa più difficile nel caso di macchine movimento terra o autocarri, dove esistono ruote gemellate e/o fori cerchio non subito visibili, dove magari è necessaria una curva (o addirittura di più).

Ed è qui che entra in gioco l'European Tyre and Rim Technical Organisation o comunemente conosciuta come "E.T.R.T.O." fondata per poter evitare problemi all'utilizzatore finale e semplificare il più possibile l'accoppiamento valvola-cerchio unificando i modelli, come l'organizzazione internazionale per la normazione o meglio conosciuta come ISO.

In conclusione

Avere una valvola ben funzionate è molto importante per far si che il livello di pressione dello pneumatico si mantenga in maniera costante!